先日、脳梗塞で事故を起した乗務員

あの後亡くなったそうです。


この会社では


この事故をキッカケに

来月から事故講習をしっかり行い

今後、このような不幸な事故を無くしていくとの事



１件の不幸な事故


しかし、この事故がキッカケで会社全体の意識は変わりました。


この機会にこの流れを確立させていきたいです。


最後に亡くなった乗務員の方のご冥福を

心からお祈りいたします。

今日はある新聞の取材がありました。


その中でも質問


　　「何故、独立しようとしたのですか？」


あまりにも唐突な質問で少し戸惑いました。


何故か？

在り来たりですが・・・


「交通事故を１件でも削減し、社会貢献したい。

　自分が運行管理者時代、事故に悩まされた

　　　　　　　　　だから、そのお手伝いをしたい。」

この思いは

ここ数年、全く変わりません。


この情熱があるからこそ

受講者に思いが伝わるのです。


この思い

ずっと大事にしていきたいと思います。


週末は大事なお客様にドライブレコーダーの提案です。


この思い

上手く伝われば良いのですが・・・


頑張ります。

先日、契約して頂いた企業の社長からこんな提案が・・・


契約内容は年に２度の事故講習


でしたが・・・


どうも毎月してもらいたいという事


当然、断る理由もなく今日がその１回目でした。


この企業では

最近まで、全く危機管理については無防備でした。


が


私との話の中で危機感を持って頂き

急にやる気が出た様子でした。


しかし

社長自らが事故を撲滅しようとやる気がある時


こんな時は必ず結果が出ます。


さぁ、今後、この企業の削減をどこまでできるか？


楽しみです。。。

今日はトラック協会のセミナー

このセミナーは

青年部会とう組織から依頼があり

リスク管理について、年４回に渡ってセミナーをするというもの。



今回は２回目


今回のテーマは・・・


重大事故を起した際の企業としての対応

それに伴う日頃のリスク管理

というものでした。


参加されている方は全て経営者様

私のような３０代半ばの人間の言う事に


まさに真剣に聞き入っておられました。



当然、質問事項も多く

各企業のレベルもかなりのものという想像ができました。


このような危機感がある企業が今後は生き残っていく


そんな気がした１日でした。

今日から３日間

あるクライアント様で講習

実はこのクライアント様では

毎月、事故講習の依頼があり、今回で２回目の講習です。


講習の準備に取り掛かっていると・・・


ある社員の方からこんな言葉を・・・


　　「今までは退屈な講習でなかな聞く気が起こらなかった

　　　　　　　　　　　でもこの講習は楽しみしていました。」


以外な言葉で驚きましたが


確かに私たちの講習は斬新かもしれません。


が


今の講習も慣れが出てくる可能性はあります。


その慣れで事故抑止効果が薄れないような工夫


これが今後の課題かもしれません。



さぁ、あと２日間がんばります。

今日、クライアント様からの電話

どうも大きな事故が起こったらしく

慌てた様子でした。

事情を聴いてみると・・・


走行中

乗務員が脳梗塞でセンターラインオーバーで対向車を接触


実はタクシー会社ではたまに聞く事故


しかも乗務していた乗務員は意識不明のまま・・・



もしかしたら死亡事故という事で

日頃の勤務状況

健康診断の状況等を調べてもらい

運輸局に報告してもらいました。


この会社では

昨年から事故に対しての意識改善と業務改善を提案


その結果

勤務状況、健康状態とも特に問題はありませんでした。


勤務・健康状態等の把握は当然、管理側の責任


今回の事故は

事前に防ぐのは難しいかもしれませんが



事故講習のみならず

このようなリスク管理の提案も

今後はどんどんしていきたいと思います。

今日は先週のセミナーの採点をしていました。

実は先週のセミナーでは

受講者にレポートを書いてもらいました。


なんだか・・・

学校の先生になった気分でしたが・・・


やはり大手企業という事もあり


皆さん、かなり真剣に書いておられました。


６０名程の受講者のレポートを見ていると・・・


思わず、なるほどと

こちらが関心してしまう事もあり


まさに講習しながら勉強させてもらっているって感じです。



やはり

受講者の意見は参考になるし

これからの講習に生かせる事ができるまさに教材です。


これからも

受講者のレポート等

画像を使った講習に工夫をしていきます

今日は滋賀での２回目の講習

神戸から滋賀は車で１時間半ほど・・・

ですが

名神高速は渋滞するとヒドい時があるので

３時間前に出る事に・・・


！！！


名神高速道路に入る手前

　　　　　「京都南　　−　　豊中　　渋滞２５キロ」


正直、目が点になりました。。。


慌てて交通情報を聞くと・・・


午前７時に７台の玉突き事故
そのうち、１台が炎上し、運転手が焼死
そのため下りが通行止め


？？？

下り？？？

確か・・・この車線は上りのはず

よく聞くと・・・わき見渋滞２５キロ


そうなんです

あまりにも大きい事故で
わき見渋滞が酷かったのです。

結局、３時間かかってしまい
講習開始を１時間延ばしてもらう始末

１つの交通事故が齎す影響がここまでとは

身をもって体験してしまいました。

こんな事故が1件でも無くせたら良いのに


こんな事も思い直しました。


夕方

講習は大変好評で

秋にも開催することが決定


帰りは大丈夫と思って渋滞情報を見ると


　　京都南　　−　　吹田　　渋滞２５キロ

これじゃ行きと同じ

しかも今度の渋滞が帰省の渋滞


結局、地道を選択しましたが・・・


自宅に着いたのは６時間後


今日は９時間、車の中


こんな日もあるんですね。。。

これで最後です。。。


ひき逃げ　（救済義務違反）

平成１９年９月２０日までに実施予定

　　　　現在　　５年以下の懲役もしくは５０万円以下の罰金

　　　　変更　　１０年以下の懲役もしくは１００万円以下の罰金


ひき逃げ・・・

もう運転する以前の問題ですね。。。


ですが

自分には関係ないと思っているあなた


実はとんだ落とし穴があるのです。



内容については次回・・・

昨日の続き・・・

２個目は後部シートベルト


平成２０年６月２０日までに実施予定

現在　　後部座席６歳未満の子供についてチャイルドシートの着用

変更　　大人、子供すべてに着用


シートベルトもそうですね

最近、タクシーの話ですが

後部座席のお客様が怪我をしたという話は良く聞きます。



これも当然の話なのかもしれませんね。

先日のセミナーでの質問


「法改正で処分が厳しくなるみたいですが
　　
　　　　　　　　　　　　　詳しく教えてください。」
こんな質問がありましたが・・・


もちろん、
ネタは持っていましたので無事に受け答えできましたが・・・


皆さん、ご存知ですか？


まずは飲酒です。

＊酒気帯運転について
　　
平成１９年９月２０日までに実施される予定

現在　１年以下の懲役もしくは３０万円以下の罰金
変更　３年以下の懲役もしくは５０万円以下の罰金


＊酒酔い運転について

現在　３年以下の懲役もしくは５０万円以下の罰金　
変更　５年以下の懲役もしくは１００万円以下の罰金


飲酒については

本人は真っ直ぐ走っているつもりでも・・・全く違います。


むしろ

飲酒をした時、運転しようと考える事


それ自体が、正常な判断が出来ていない事だと思います。


最近、飲酒による事故が多発していますが

くれぐれも、認識ください。


飲酒をした状態では正常な判断さえ出来ない　　という事を。

今日はある大手電力会社でのセミナー

しかも、午前、午後の２回。


以前、UPしましたが・・・

このセミナー、持ち時間が２時間という初の試み


はい

かなり緊張しました。



が


人間、やれば出来るものです。


むしろ、時間が足らずに調整までしてしまいました。


その中で感じた事


この企業の安全意識も超一流ということ。


交通事故だけではなく

安全意識が高いなぁというのが素直な感想。


受講されている方の目の色が違いました。



また、責任者の方からの評価も高く


本当に仕事を受けて良かったと素直に思いました。


これから、何度もセミナーを行なう事になりますが


１件でも事故が減少する事を祈りつつ


全力で事故撲滅に努めていきたいと思います。


私の決して上手とは言えない話を
最後まで聞いてくれた受講者の皆様


本当にお疲れ様でした。

皆さん、ニュースではご存知だとは思いますが・・・


北海道のバス横転事故です。


バスが横転？？？


正直、信じられません。


バス会社の元運行管理者としては・・・


先日、トラックの横転事故の画像を見ましたが

やはり

　　　カーブの前で減速する


このごく基本的な事

それさえ出来ていれば・・・


気の緩みは恐いものですね。

分かっているはずなのに出来ない


また、横転事故の画像がコラムででもUPさせて頂きます。

今日の朝

空港に向かう途中でのこと・・・


タクシーとトラックの事故を目撃

どうやらタクシーが追突していたみたいですが・・・


どうもタクシーの事故を見ると気になるので

減速して会社名を見ようとしたところ


？？？

あの運転手


実は元部下でした


しかも

事故なんて無縁の乗務員だった記憶が・・・



やはり気の緩みなのでしょうか？


その乗務員の性格からして

そうとしか考えられない。。。


人間、運転するという事は

事故を起す可能性はゼロじゃないのですね・・・

人間、恐い思いをしないと分からないのでしょうか？

昨日、顧問先の乗務員からの事故報告を聞きました。

が


「社長に怒られました。」

と少し笑いながら話していたみたい。

聞いてみると、２年前にも事故を起したらしく
全く反省の色がない様子


認識が甘いというか

多分、事故で恐い思い、痛い思いをした事がないのでしょう


人間、身をもって体験しないと分からないみたい

悲しいですが・・・

事故講習を通して

少しでも事故の恐さを伝えることができたら幸いです。