今日は物流Weeklyの取材がありました。

先週のセミナーでも感じましたが

まだまだ、ドライブレコーダーの事故削減効果は
物流業界では認知度が低いような気がします。

それは
色々な原因がありましたが
今まではなかなか物流業界に合うドライブレコーダーがなかった

これが最大の原因のような気がします。

タクシー業界で使っているものが
そのまま物流業界で使用できるとは限らないのです。

私は
クライアント様の運行状況や運用によって
機種やタイプを変える必要があると考え
そのクライアント様に最適なもの、運用方法を提案しています。

是非、この認識を理解して頂きたいものです。

今日は兵庫交通共済組合でのセミナーでした。

この組合の加盟会社は運送業の会社で
今回の対象者は貨物業の方でした。

さすが
経営者、管理者の集まりなのか
私の出番前の先生のセミナーでは
皆さん、真剣な表情で聞いておられました。


今年から
貨物業の方の前で話す機会が増えてはきましたが
貨物業の中では
ドライブレコーダーの事故撲滅効果が
まだまだ認められておりません。

その事が理由なのか
毎回、画像を見て頂くと驚かれています。

タクシー業界では
もうすでにドライブレコーダーの事故削減効果が
どんどん認知されつつあります。

是非、この業界でも
その認知度を上げ
無駄な交通事故というものと
１件でも削減したいものです。

今日は初めて訪問した会社です。

この会社では
ドライブレコーダーを導入して約２年

普段は管理職の方が講習を行っているとの事でしたが

今回は管理職の方の都合で
私が代わりに行う事になりました。

さすが
普段から講習をしている会社

乗務員の方も
交通事故に関する意識が非常に高く

私のセミナーにも
積極的に意見を出してくれました。

やはり意見を出してくれる

これは興味の表れであり
意識の高さを表していると思います。

こういった会社は必ず事故削減は出来る

今までの経験上、こう感じました。

今回のセミナーの評価も上々で
また、定期的に開催して頂けそうですので

この会社の事故
必ず削減していきたいと思います。

今日はK社の最終日

この３日間

やはり自社の事故画像は効果的でした。

乗務員の見る姿勢が全く違っていました。


終わった後に
管理職の方と話していると

やはり反響がかなり良かったという言葉を頂きました。


今後

この会社ではなるべく自社の画像を使って講習していきたいと思います。

今日の２日目は大変、盛り上がりました。

語弊があるかもしれませんが


自社の事故画像に興味を持つ


これは大変重要な事です。


画像に興味を持つという事は
必ずその画像が頭に残っている

こういう事です。

是非、事故防止に繋げていきたいと思います。

今日は恒例のk社でのセミナー

３日間ですが
今回は自社の事故画像を見てもらいました。

正直
自社の事故を見ると
受講者も真剣そのものです。

タクシー会社では
安全運行は永遠のテーマであり
不可欠なものです。


セミナーを開催した当初から
ここの乗務員は真剣でしたが
やはり自社の画像は効果的なのか？

様々な質問が出たりと
かなり中身の濃いものとなりました。

この調子で明日からもがんばります。

先週、行ったある企業から
アンケートの結果が返ってきました。

内容は
やはり、『他人事ではない』というコメントが多く

また、次回も受けたいというコメントも頂きました。


まだまだ
実際の事故画像を見る機会がないのか？

今後もこの会社でのセミナーを行う事になるとは思いますが

是非、有意義なセミナーを行っていきたいと思います。

今日の午前中の打ち合わせでは

ある超大手企業の商談


このプロジェクト

実現すれば、かなり遣り甲斐があるのですが・・・


時間はかかるかもしれませんが

是非、実現させたいと思います。

今日は地元でセミナーです。

今回はセミナーは講師というよりも
主催という事で
講師の方を２名お招きして約２時間のセミナーを行いました。

実は
自分が話す事よりも
数段、緊張してしまいました。

そこで予期せぬ出来事が・・・


実は、今回は私の出番がない予定・・・

のはずが・・・



時間の都合と打ち合わせの行き違いで急遽話す事に

もちろん、何もネタの用意はしていなかったので
慌てて頭の中を整理して約４０分、話をさせて頂きました。

人間、やれば出来るものなんですね〜

ただ、仲の良い社長から
余りにも堅苦しいとの苦情？を頂いてしましました。

（私、そんなに砕けたキャラクターではないのですが・・・）

交通事故を２回も目撃してしまいました。

１回目は

携帯電話をかけるので
路上で停止していたところ

２車線の左車線にトラック、右車線に乗用車
この２台が並走していたところ
急にトラックが車線変更をして接触

トラックの運転手は全く視界に入っていなかったらしく
かなりの勢いで接触しました。


２回目は

高速道路上
２WDの車が大破
なだらかなカーブ
多分、居眠りでしょうか？

いくら画像で見慣れているとはいえ
やはり何回見ても良い物ではありません。

このような事故
早く無くなって欲しいものです。

今日は月に一度セミナーを行っている会社に訪問


この会社では
事故を起した社員に
毎月、セミナーを実施しています。

もちろん
事故者だけなので
数人しかいつも受講者がいないのですが・・・


今日の受講者は
以前、このセミナーを否定していた社員が混じっていました。

始まるなりこんな言葉が
　　
　　　　　　　「用事があるから早く終わらせてよ。長かったら途中で抜けるから・・・」

と、反省の色が全くない感じの言動

しかし

セミナーが始まると
この社員の目の色が一気に変わり
結局、最後まで受講してくれました。

やはり、実際のセミナーを体験してもらうと
このセミナーの重要性、有効性がわかったのか？

最後は積極的に意見まで出してくれました。

まだまだ、認知度が低いので仕方がありませんが
自分たちのやっている事を信じて続けていきたいと思います。

今日はある物流会社での商談でした。

内容は
運輸安全マネージメントでの
事故削減について・・・という話でした。

この物流会社でも会議に参加させて頂きましたが
皆さんの真剣な姿勢にとても共感を感じました。

この会社なら
事故削減もそんな難しくない

こう感じたのです。

近いうちに
この会社の事故削減のお手伝いをさせて頂くと思いますが

今から結果が出るのが楽しみです。

やはり

　　　　　　会社の幹部がまずは真剣になる

これは私がコンサルティングをさせて頂く中で
最も重要な事ですから。。。

今・・・あるソフトを開発中

もちろん事故防止用で
ドライブレコーダーを絡めたものです。

すでに数社、プレゼンテーションを行っておりますが
なかなかの評判です。


今日はそのソフトの件で
東京で打ち合わせを行いました。

是非、商品化して
このBlogでも発表したいと思います。

９日首都高速池袋線下りで、現金輸送車の４トントラックが渋滞の最後尾の乗用車に追突した。この事故で前にいた別の乗用車やワゴン車など計５台が絡む玉突き事故になった。追突された乗用車に乗っていた横浜市の男性会社員（４０）ら８人が軽傷を負った。
　県警高速隊は最初に追突したトラックを運転していた千葉県習志野市鷺沼４、警備会社社員を自動車運転過失傷害容疑の現行犯で逮捕した。
　県警高速隊によると現金輸送車には約１０億円が積まれ、東京都港区の警備会社からさいたま市内の複数の銀行に運ぶ途中。容疑者は「前が渋滞していたので車線変更しようとして、脇見をしてしまった」と話しているという。


この事故を聞いたとき、こう思いました。

１つの交通事故で
この警備会社のブランド価値はどうなったのか？

交通事故に対しては
まだまだ、費用をかけて対策をされている企業は少ないのが現状です。

それは、有効的な対策手段がなかったことが原因かもしれません。

ただ、だからといって野放しで良いのか？

このような大きな事故を起した場合
その企業ブランドの低下は免れません。

だからこそ
日頃からの対策をしておいて頂きたいのです。

今日は予定通り
新大阪発の始発に乗り
東京に向かいました。

最終日の今日
参加者は１３名

先週行ったセミナーと同じ内容で
無事終了しました。

この３日間
比較的若い方が多かったのですが
自己の恐さを少しは理解して頂けたのではないか？
こう思っております。


スケジュール上
どうしても姫路に行く事になり

セミナー終了後
すぐに新幹線で戻ってしまいました。

セミナーの感想等
ゆっくりお聞きする時間がなく残念ですが

また、アンケートの結果が楽しみです。

９時から品川でセミナーです。


先週２回行った企業の３日目です。


最後のセミナー

気を引き締めて行います。



ちなみに
今・・・神戸です。

９時に間に合うのか？
と思いましたが、始発でなんとか間に合います。

今日は東京にいます。。。

実は１１時からセミナー＆プレゼンでした。。。


ある企業の管理者の方に
ランチタイムを利用して私たちのセミナーを見てもらおうという企画


ランチを食べながら
事故の画像を見る

何か・・・気持ち悪いような・・・
という気はしていましたが

実際、２時間やってみると
何か砕けた感じで感触は良かったように思います。

私たちのセミナーは
まだまだ認知度が低く
今はまだ、知っていただく事が中心ですが
１度見られたら
必ず、その効果が実感して頂けるはずです。

これからも
このような地道な活動が必要ですね。

昨日に引き続きセミナー２日目

今日の受講者は２２〜２５歳と
比較的若い方が多かったようです。


そういえば
自分がこのぐらいの歳の頃

交通安全なんて
全く意識した事がありません。

その世代の方に
どうしたら理解してもらえるだろう？

こんな事を考えて話をしていました。

１人で多く
少しでも意識してもらえれば幸いです。

今日は初めてセミナーを行う企業様で講師をしてきました。
午前９時から１時間という
非常に短い時間でのセミナーでした。

通常、２時間かかる内容を
１時間で行ったので、なかなか聞きずらいだろうなぁっと思いつつ
なんとか５分オーバーで終わらせました。

正直
感触は全くわかりませんが
明日、来週とあと２回ありますので
時間配分だけ気をつけて頑張ります！

８月は初めて行った企業様も多く
色々な方に私の話を聞いて頂きましたが

今月も大事なセミナーが数件入っておりますので
また、新たな気持ちで取り組んでいきます。

早速、今日はあるタクシー会社でのセミナーでした。

実は・・・参加者は・・・２人

何故か？

この会社でも有責事故者が少なかったからです。

少ないことはいい事なのですが
さすがに今日は２人という事でセミナーというより
個別指導のようになってしましました。

初めは
面倒臭いのか？

「早く終わらせてよ！」
なんて言いながら受講して頂きましたが・・・

終わる頃には
打ち解けたのか？
予定時間を１５分オーバーしてしまいました。

この人数で行うのは
もちろん初めてですが
なにか、自分が運行管理者をしていた時を思い出し
懐かしく思いました。

さぁ、明日は初めての企業様です。

頑張ります。